剧情介绍

  《合唱吧!300》是一档歌手与各自的听者、乐迷,合作演绎音乐合唱的综艺节目。不同年代、不同风格的歌手与来自各行业的群众在现场合力完成合唱表演,展现梦想和热爱的力量。

评论:

  • 钟寒梦 5小时前 :

    优点:让我这种不懂地质不会攀岩的人可以看明白,大场面上也没有吝啬,朱一龙演技及格以上(对于刚看完叛逆者的我来说,完全不会弄混林楠笙和洪翼舟。焦俊艳演技也不错。

  • 禚雅容 2小时前 :

    国产灾难片能拍出这种画面感和紧凑感,必须支持!演员演技都在线,虽然没有曲折反转的剧情,但起码故事完整。

  • 桂萱 2小时前 :

    明知强行煽情的剧,而我却还是忍不住哭出来。铁道兵太伟大了,他们是和平年代牺牲最多的兵种,他们精卫填海,愚公移山。成昆铁路、襄渝铁路平均每一公里就牺牲一个铁道兵!我想以后每坐一次高铁,都会感恩一遍这些伟大的无名的铁道兵英烈们!

  • 让秋彤 9小时前 :

    国外的灾难片总是一群人自救,跑路,而中国式灾难片总有一群人信奉生命至上,逆向而行,去救人。

  • 辉芦雪 4小时前 :

    开路先辈 着实不易~ 给五分 致敬那些无名奉献的英雄们!

  • 辉晓丝 8小时前 :

    灾难片画面啥的还挺震撼的,但徒手爬山和跳飞机那段太夸张了,一下子电影就飘了,很出戏

  • 臧多思 1小时前 :

    用心的剧组,一个月搭建好实景,戏里主要场景全部实景拍摄,拍摄前主演已亲身实地采风跟原型人物交流取经,老洪小洪父子更是练习攀岩一个月才进入正式拍摄工作。整个剧组为致敬铁道兵,体现中国式救援,已经给出满满的诚意,全员包括群演演技在线,雨中攀岩,跳飞机,潜水,钻溶洞等高难度动作戏全部是主演亲身躬行,让我们了解到和平年代牺牲最多的铁道兵的付出和牺牲,他们为了人民便捷的生活奉献了自己的青春和生命,我们的高铁隧道地铁等等都是他们修建,遇到灾难他们也毫无犹豫挺身而出。特效跟特效片比很牛,感情戏和情感片比也不逊色,全程无尿点,唯一的遗憾是影片太短不过瘾。值得全家一起去电影院欣赏。最佳观影效果应该是IMax,Cinity,4DX。致敬平凡英雄,值得二刷三刷。

  • 骏振 8小时前 :

    特效太让人出戏了,还是一样的套路和情节,基本可以猜到故事发展

  • 骏钊 8小时前 :

    这种灾难题材真的是太棒了,而且主角都是我们觉得非常普通的基建人,可是他们又都不普通。我哭的最厉害的情节一个是那些工人一起同意炸隧道的时候,一个是洪翼舟跟小靳打电话说到爸爸的时候

  • 美颖 3小时前 :

    最心动的地方,是我们在愚公移山,我们在精卫填海。

  • 雪恬静 7小时前 :

    “在灾难面前,西方人的传说是诺亚方舟,我们祖先的故事是精卫填海,愚公移山。”

  • 束锦程 7小时前 :

    是有中国文化的主旋律电影,除了“主角不死”的光环过于宏大,大场面想要震撼却不达效果之外,可圈可点的地方还是很多的。父子情的刻画,人性的选择,甚至是父亲临死前说的那句你女朋友是个好姑娘,都很中国,值得三分的鼓励。

  • 蒿素洁 3小时前 :

    很好笑,很好玩,看着毫不费力,演员极棒,剧本诙谐幽默,布景也下了功夫。

  • 驰鑫 1小时前 :

    特效有进步,摄影非常棒👍🏻

  • 海飞莲 0小时前 :

    4.致敬中国铁建

  • 雨静 5小时前 :

    今天看完点映,很感动,铁道兵yyds,朱一龙跳飞机很帅,老洪值得尊敬

  • 春依 3小时前 :

    赶上点映啦!全程无尿点,很精彩的一部灾难片。(可能有一点剧透)中间的daddy issue部分可见演员们功底深厚,表情台词等极其到位,这次朱一龙哭得喊得不算美,但足够真。西方灾难片中的女性往往沦为尖叫花瓶,此片中的女性独立且有力量,因此格外美丽,令人倍受鼓舞,最后丁总出现甚至有人鼓掌。值得一看!

  • 洁丽 7小时前 :

    基建人的基建魂代代传承——

  • 艾宜修 0小时前 :

    主要是觉得一些地方太不合适了,前两段感情戏有点刻意;那束植物还被拿回去了?在那么危机的情况下还去管?助听器怎么还随身带着,想拿出来就拿出来了,也是在那种危机情况下还注意这个?虽说可能算是我孤陋寡闻,真有一部分那种经过训练练就的徒手攀岩高手,那当时下那么大的雨,而且他们好像攀得很轻松的样子,直升机上的人也觉得没什么,很多时候还只用一只手抓着岩石,怎么说都算是被神话了;还有洪叔当成脚借力的,这样牺牲了,怎么都感觉有点不合适和有点怪;还有最后洪翼舟还那么远跳跃摸到直升机了,直升机一开始就那么飞走了,而后飞回来就这样子救人?

  • 春妍 4小时前 :

    铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。

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