对这种幻想中的父子情感毫无触动。剧情也一般。
一群好演員發揮了其對於電影的最大意義,演得太好了,好到能讓一部平庸的電影看起來像好電影,在一場又一場可以作為表演課教材的精彩表演背後,是導演的偷懶和隱身,卻仍然讓人無法忽視結構的失調。和《傑出公民》一樣,嘲諷的槍口依然對準了精英主義,然而簡單直白的嘲諷,消解了可能性,將反思取而代之成傲慢,然後甚至顯示出些許“你不喜歡我,我還不喜歡你呢”式的幼稚來。
唯二的亮点在开头和结尾对铁路的几句旁白,可以作为教学素材,其他真是一无是处。失望。
前半段剧情紧张,人物形象真实,特效给力;后半段就有点拉胯了,剧情也好,特效也罢,还有人物表现都开始有点莫名其妙的没在一个水准上,有点可惜。不过作为半个火车迷,还是很惊叹这个构思的。打了十多年才通的火车隧道,摆在轨道边的集市,都很有云南特色。
整体挺好,有的情节生硬,强行煽情。
3.5吧,有一些俗套的剧情和不尽如人意的叙述,但整体是可看的。铁道兵的图片很触动,但显然片子没有足够扎实的叙事更好地表达出来。到底该怎么来讲述过往的精神力量和传承,怎么将那些真诚的情怀呈现得不空泛,构建出有力量的叙事,大概还需要继续实践探索
一部中规中矩的献礼片,一部差点意思的灾难片,一部令人尴尬的亲情片;首先要说,这部电影足够的主旋律,大篇幅的昂扬向上牺牲自我精神的描述,大段大段“喊口号”式的表决心,令我无数次尴尬不已却深感爱国之心;作为灾难片,特效还好,朱一龙的主角也算做了一次好莱坞式英雄,飞檐走壁能文能武,关键是打不死,恢复能力极强;最糟糕的是亲情戏,不合时宜的争吵和做作的原谅牺牲,充斥着父子俩之间的交流;片中少有的触动我的点,是焦俊艳的几个表情特写和陈数几次下决定时细微的“眼技”;
完成度还是比较高的,参考好莱坞强森等演员演的一系列灾难电影,至少不应该是这个评分,不要一看是中国拍的什么什么电影,就自带有色眼镜,我们还是要更加宽容,鼓励不同风格不同形式的电影,打好基础才能长得更高,第一次看朱一龙感觉演技还是不错的,就是有点太干净了,有点不真实,特效也是,剧情也有点扯,不过还是有一些感动,建国以来在高原地区施工的铁道兵遇到的情况可能比这还要危险百倍,向他们致敬!
算是某种西班牙式的黑色喜剧。对电影行业各种现象讽刺挖苦至极,巧思颇多,剧本还算完满。如果会西语,不知道是不是能看的更开心。从场景能看出预算吃紧,而且以对白为重,但都不重要,演员都很棒,整体看下来很是精彩。大石那一段以及碾奖杯那段是这些年少见的构思。推荐,十分值得一看。
&朱老师那纵身一跃真是让我下意识“啥”出声
小洪同学太猛了,地质勘探,攀岩,飙车,爆破,潜泳样样精通,水陆空全才,这比特种兵牛多了,不现实的赶脚啊!尤其最后父子一起攀岩那段太夸张了,世界顶级攀岩高手也不可能在雨中做到的!至于这隧道挖了十年,这是在侮辱我基建狂魔大中华吗?十年,别说挖隧道,这时间在山峰间架桥都够干俩回了吧!我最不满意的一点是,我看之前就猜到了父子在一起冒险时老爸会先死的情况,能不能不要这么容易猜中啊。影片有不少问题,但整体可看性还是有的。从我的角度来说,这片子给3星6.6分-6.8是正常的。但因为影片结尾那段对铁道兵的致敬,我愿意抬一下,给4星7分!
中国的灾难片也开始有模有样,节奏和配音都很抓人。虽然逻辑上有些硬伤,煽情的部分也有些拖沓了。
看得很过瘾,静下来想想这部电影的讽刺和深度都不足,制片人的角色成了工具人,伊凡的结局显得画蛇添足。尽管如此还是完成了及格线以上的讽刺喜剧发挥,中远景增加喜剧效果,而出色的表演时刻吸引着观众,外加一些影迷向的恶搞——嗯,看着也不赖。不必非得深入,why so serious?
不看这个片子都不知道原来现在的中建前身那么厉害,铁道兵让人佩服,国家的发展少不了他们的贡献……号召的场面还是很感动的,只是总觉得对男主的刻板印象让他的牺牲减分了,总感觉不可能做到,有点儿假,如果换成更硬朗的明星可能这种感觉就会消减了。另外,零点主唱周老板戏路越来越宽了,可以可以!哈哈
是怎么敢打上灾难片的tag的??本灾难片爱好者感受到了欺骗
喝着白酒如饮白水的陈数令我印象深刻,有魄力有担当有威信,不矫情不墨迹不服输。女二人物塑造也很讨喜。
父子情感矛盾爆发造成情绪断点
全程高能无尿点,小洪和老洪对峙,表达出内心这些年对父亲的想法以及要炸隧道救人,哭湿了我一页纸。太好哭了。
没事先查看过落脚点+雨天的free solo,看起来太不可思议了。一路落石头洪翼舟一路顺畅避开石头穿过障碍,主角光环太强了。方案改来改去之间没有团队评估下,光凭一个工程师的数据就可以啦?看起来好儿戏。全片只值两星,但想给最后结尾的铁道兵片段加两星。有个画面是两个铁道兵抬着什么分别走在很细的线上,很震撼!作为一个已经对基建狂魔的中国速度习以为常的普通人,第一次知道原来有些铁路我们是付出了一公里一个铁道兵的代价才修成的。感谢铁道兵们的付出,他们值得被铭记
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。
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