我为聊狂国语电影 高清

评分:
9.0 推荐

分类: 港剧 1992

导演:

剧情介绍

  梁帼英(刘美君)、黄忠信(关礼杰)及蓝祖辉(陈嘉辉),都同拥有高尚职业,表面上都过着一般中产阶级的宽裕而安定的生活,但背后他们却常为金钱及生活而烦恼。信妻蓝祖儿(刘秀萍)因挥霍成性,常令信入不敷支。英为了将来生活安定,终日全神贯注地拼命赚钱,便冷落丈夫曲安源(李国麟),后更由于一次投机失败,把一生积蓄化为乌有。辉亦因为追求名利与物质生活,常与爱侣梁帼凤(袁咏仪)在感情上产生不少磨擦。
  在一次偶然机会下,他们顿然拥有横财五千万,但却未能因此而将困境扭转,反而增添更多烦恼困扰。因为祖儿背弃信,挟带私逃;而源抵受不住英利欲熏心,便与大陆女工乐敏(陈慧仪)私奔外地;辉亦因获横财与凤意见不合而分手,甚至连信的表弟黎旭(吴刚)亦无辜涉入旋涡,被歹徒因财而绑架,身陷险境。最后在他们痛定思痛之后,会否为了换回安定的生活而放弃五千万撗财呢?

评论:

  • 祁子继 2小时前 :

    被普及了铁道兵的常识,和平年代牺牲最大的部队,感谢这群人

  • 银吉星 7小时前 :

    带儿子一起看的iMax版,难得小子也认真看完了。国产灾难片拍成这样很难得了,有几个地方感动得泪目了,中国铁兵和建设者太伟大了。

  • 童湘君 9小时前 :

    煽情的套路看了太多 这个老父亲一出场我就猜到肯定最后要牺牲的来升华父子情 果不其然

  • 计冰彦 8小时前 :

    还算蛮不错国产灾难片,一龙还是有点演技的,就是攀岩这段还是有点假

  • 祁雁 2小时前 :

    4、铁道兵确实是中国建设中最艰苦,前赴后继牺牲最多的人,值得尊敬!

  • 稽晴照 9小时前 :

    2、在暴雨中徒手攀岩比较假;跟父亲在山洞回忆那段太长;两次塌陷掉下去的几个人,都太干净了,不带怕的,那直播很尬,完全去掉吧。

  • 璟呈 9小时前 :

    高开低走的一个片子。自从父子出洞后,编剧似乎就不知道怎么编后面的剧情了。

  • 盘承嗣 4小时前 :

    内地电影人认真写剧本,认真拍电影,还是可以拍出不错的灾难片!

  • 郯柔婉 5小时前 :

    这么一部灾难片居然不是3D的,剧情浮在面上,细节也经不起推敲,有点尴尬,还不如片尾对铁道兵的介绍好看。

  • 祁俊清 8小时前 :

    对当今影视行业的吐槽嘲讽,一切起因是资本家想名留青史,结果搞得导演崩溃演员互掐,电影行业不易啊。有几处导演为了刺激演员而设置的冷幽默镜头不错,头顶巨石、粉碎奖杯等等,故事也有可看性,戏中戏与电影本身也贴合,对抗与代替,清高与庸俗,价值观碰撞引发的戏剧性

  • 祁语芹 8小时前 :

    没报啥期待,也没啥惊喜。父子下水争吵那段真的挺出戏的,还有女主救小朋友唱山歌那段对主线来说也是废的,有这时间去刻画下群像不好吗?就灾难环节的节奏还有看头,不至于太拉跨。

  • 笪语雪 0小时前 :

    三星给铁道兵和我朱一龙焦俊艳,特效太差了!感情戏节奏不太对啊!

  • 祁育强 5小时前 :

    感情戏控制地比较合适,从溶洞逃出并解除心结以及父亲牺牲这里有点强行催泪,但总体表达尚可。

  • 袁玟玉 6小时前 :

    前面一般,一个小时以后很精彩,整体还是不错的。

  • 龙皓 9小时前 :

    愚公移山是神话 但可以不止神话

  • 腾安 0小时前 :

    提起中国的发展,第一条基本都是交通便利,而这便利背后却是平均一公里会有一个铁道兵牺牲的队伍

  • 许山梅 7小时前 :

    完成度还是比较高的,参考好莱坞强森等演员演的一系列灾难电影,至少不应该是这个评分,不要一看是中国拍的什么什么电影,就自带有色眼镜,我们还是要更加宽容,鼓励不同风格不同形式的电影,打好基础才能长得更高,第一次看朱一龙感觉演技还是不错的,就是有点太干净了,有点不真实,特效也是,剧情也有点扯,不过还是有一些感动,建国以来在高原地区施工的铁道兵遇到的情况可能比这还要危险百倍,向他们致敬!

  • 迟觅山 5小时前 :

    题材和主题选得都不错,中国父子之间的关系和情感也刻画得很真实,朱一龙转型硬汉相当成功。情感渲染稍显强行和稚嫩,感情不太能代入。整体看下来,社会主义灾难救援片的风格十分独树一帜(褒义层面),这种影片类型的未来十分值得期待!

  • 珠昭 1小时前 :

    前半段剧情紧张,人物形象真实,特效给力;后半段就有点拉胯了,剧情也好,特效也罢,还有人物表现都开始有点莫名其妙的没在一个水准上,有点可惜。不过作为半个火车迷,还是很惊叹这个构思的。打了十多年才通的火车隧道,摆在轨道边的集市,都很有云南特色。

  • 磨宏深 3小时前 :

    铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。

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